150噸汽車衡出口安裝調(diào)試流程——技術(shù)參數(shù)：

             結(jié)構(gòu)：                   橋式

        材料及密封：             不銹鋼激光焊接充氮密封

        承載能力：                40～60t

        zui大安全過載：            150%F.S

        瞬間極限過載               300%F.S

        數(shù)據(jù)刷新速率：            100次/S

        輸出信號（滿量程）：      120000碼

        通訊波特率：              9600/19200/38400Bps

        零點溫度系數(shù)：            18ppm/攝氏度

        量程溫度系數(shù)：            <8ppm/攝氏度

        使用溫度范圍：            -200C— +650C

        供 電：                   9~12V DC        30mA

        材 質(zhì)：                   傳感器SS304

150噸汽車衡出口安裝調(diào)試流程——產(chǎn)品介紹：

1．秤臺面板采用Q235優(yōu)質(zhì)中板鋼材，臺面無開孔，避免因開孔造成局部強度差、結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力集中的弱點, 秤臺大梁采用U型鋼均排承載，二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，結(jié)構(gòu)工藝先進(jìn)合理，焊接內(nèi)應(yīng)力少，確保秤臺時效過程后變形量少，從而確保計量精度。

2．稱重傳感器采用柯力不銹鋼傳感器（內(nèi)置芯片由HBM公司提供），不銹鋼激光焊封，柱式承載，其自動調(diào)心能力好、動態(tài)相應(yīng)好，使傳感器的抗偏載能力更趨*。

3．?dāng)?shù)字式稱重顯示儀表內(nèi)部全部采用*的貼片元件技術(shù)，致使外型精致，其功能龐大，性能，更能體現(xiàn)出應(yīng)用*半導(dǎo)體技術(shù)的*性能。

——安裝調(diào)試要點：

地磅的安裝 電子地磅的安裝首先應(yīng)該有比較適宜、寬敞的場地，并且應(yīng)保證基礎(chǔ)有較大的承載力，承重點高度一定要在一個水平面上。

 1、基礎(chǔ)對承重點水平高度的要求：為了保證地磅的安裝誤差小、衡器的準(zhǔn)確度高，對承重點有如下要求：單塊承重臺水平度在1/500之內(nèi)，各個承重點間高度誤差不超過±3mm，可采用下列方法來達(dá)到以上要求。

 (1)在建造電子汽車衡承重基礎(chǔ)時，按圖紙尺寸各個承重點做出預(yù)留孔。

 (2)安裝時先將地磅傳感器承重板和地腳螺栓用混凝土以承重塊水平為基準(zhǔn)±0以下尺寸處固定，混凝土在24小時后，調(diào)整承重板，使單塊承重板水平度達(dá)到1/500，各塊承重點間的高度差不超過±3mm。

 2、承載力對基礎(chǔ)的要求：

(1)要根據(jù)不同地區(qū)、不同情況施工，各承重點承載力必須大于計量過程中可能出現(xiàn)的zui大超載荷量。 現(xiàn)以60噸地磅為例說明：其承重臺自重為10噸，載重汽車后橋負(fù)荷滿載時為50噸，假設(shè)超載為1.25倍，上承重臺時的沖擊荷系數(shù)為1.3，即每個承重點zui大的載荷為：W=1/2(50t×1.25×1.3＋1/2×10)=43.125t基礎(chǔ)建造過程中，幾個承重點建筑結(jié)構(gòu)在一個總體上，一般情況下，也可以將兩個承重點建筑在一塊混凝土基礎(chǔ)上，每塊基礎(chǔ)的承載力在受力情況下，不能產(chǎn)生單獨下沉的變化。

(2)縱向橫向防撞墩的承受力，橫向撞擊力較小，可參照地磅基礎(chǔ)圖所給尺寸制造，縱向撞擊力較大。 由于現(xiàn)在生產(chǎn)的大部分地磅都是無基礎(chǔ)坑式的，而且大多無防面棚等設(shè)施，因此基礎(chǔ)面必須有很好的排水能力。 一般將基礎(chǔ)面建造成1/200的坡度，便于向兩側(cè)排水溝排水，各個承重點高于四周基礎(chǔ)面50mm～70mm。 

3、承重臺的整體性要求：地磅125％稱量秤體在滿載荷時，其秤體的彎曲不能大于5mm，兩面秤臺要求高強度螺栓必須與秤體具有一定的扭矩(螺栓強度為4.6級)。 

4、稱重傳感器承受垂直壓力。 稱重傳感器安裝前，應(yīng)將壓頭和稱重傳感器在基準(zhǔn)面平衡垂直的位置上，以避免側(cè)向力的影響。

 5、承重臺擺動的限制。 地磅必須限制載重車輛上承重臺而引起的承重臺的擺動量，以確保計量準(zhǔn)確。 地磅的使用溫度范圍－10℃～40℃，溫差為50℃，鋼材的線膨脹系數(shù)為11.4×10－6 L/℃。 以60t電子汽車衡為例：其承重臺長14.5m，寬3.5m，14500×11.4×10－6×50=8.265mm;3500×11.4×10－6×50=1.995mm，這樣，限位間隙橫向1.5mm，縱向zui大4mm。

地磅的調(diào)試 安裝后，檢查秤體的各個部位連接是否完好，秤體不應(yīng)與基礎(chǔ)任何部位接觸，秤體與四周護(hù)邊鐵間距為10mm～15mm。 地磅調(diào)試前，須先打開電源開關(guān)預(yù)熱15分鐘，并盡量用載重量接近zui大秤量的車輛，往返多次通過和在承重臺上剎車停留，用力矩扳手?jǐn)Q緊各稱重傳感器高強度螺栓。 

1、用數(shù)字電壓表依次測量各個稱重傳感器的輸出電壓，如存在不*，可分別調(diào)整接線盒中相應(yīng)兩只精密可調(diào)電阻，以減少相互間差異量。但調(diào)整量必須注意，兩只可調(diào)電阻的旋轉(zhuǎn)方向要一樣，旋轉(zhuǎn)量也要一樣，順時針轉(zhuǎn)動時其電阻減小，輸出電壓變大，顯示值增加，否則反之。直至調(diào)整到各只稱重傳感器輸出*。 調(diào)試一般可用重量法進(jìn)行，即將1/10zui大秤量的砝碼，依次放至承重臺中心位置及各只稱重傳感器上方的承重臺上，并用實差法準(zhǔn)確測出各只稱重傳感器輸出的差異量，同時分別調(diào)整各個承重點稱重傳感器相應(yīng)的兩只精密可調(diào)電阻，減少相互間的差異量，但旋轉(zhuǎn)方向和旋轉(zhuǎn)量也一樣。 

2、承重點調(diào)試好后，將相當(dāng)于zui大秤量的砝碼均勻地加到承重臺上，按照各種稱重顯示器的說明書所介紹的位置和方法，使顯示值與砝碼值*后，取下砝碼，并確認(rèn)空秤顯示為“0”即可。zui后，將zui大秤量分為若干份，其中須包括該秤的zui小秤量、zui大秤量及允差改變的各個稱量點，要求各點的稱量誤差不大于各量點的zui大允差要求。

 3、參考稱重顯示器使用說明書(專業(yè)技術(shù)手冊)，檢查各種功能鍵的正確性，提高地磅的稱量準(zhǔn)確度。

汽車衡訂購鏈接：http://www.foodjx.com/st72783/list_125022.html